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国泰君安研报还称,“即使不考虑该次城投违约,2020年城投行情也会弱于2019年。”原因主要在于三方面,一是城投收益率的下行走在行业信用基本面改善之前;二是对于银行来讲,隐性债务置换需要考虑风险收益比,因此高负债区域以及敏感区域可能难以全盘照顾;三是市级城投已经难寻利差,区县的下沉将会导致城投板块研究成本抬升,风控放松相对困难。

此次被采取监管措施的木瓜移动、新数网络前期已撤回发行上市申请,上交所也已终止审核。不过事实证明,即使已经撤了材料,还是逃脱不了监管措施。上交所表示,在开展严格的公开化问询式审核的同时,将继续要求发行人保证信息披露真实、准确、完整,承担第一责任,并将继续压严压实中介机构责任。对于相关市场主体经督促后仍存在不当行为的,上交所将进一步加大问责力度。对于涉嫌财务造假等信息披露重大违法违规行为的,上交所将依法按照相关程序严肃处理。

大幅裁员低价车型停产 资金困局难破除了质量危机之外,特斯拉恐又因资金问题陷入更大的漩涡。马斯克在给内部员工的信中写道:“为了削减成本,特斯拉‘别无选择’地决定裁减7%的全职员工。使我们的汽车、电池和太阳能产品在成本上具有化石燃料的竞争力。虽然我们已经取得了很大的进步,但我们的产品对大多数人来说仍然太贵了。特斯拉生产汽车只有约十年的历史,而我们面对的是规模庞大、根深蒂固的竞争对手。其结果就是,特斯拉必须要比其他制造商更努力地工作,以求生存,同时制造负担得起的、可持续的产品。”

不过,随着被称为“万达支付宝”的飞凡逐渐退出历史舞台,以及金融领域政策管控趋严,万达集团金融帝国的扩张之路在拿下第三方支付牌照后戛然而止。而现在,第三方支付市场也远不及以往“吸金”。截至2018年上半年,支付宝和财付通的第三方支付市场占有率分别为53.76%和38.95%,合计达92.71%。而剩余7%的市场份额则由逾200家第三方支付公司争夺。

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